AE86 /переезд/
olegator725
Нет, проект не заморожен, даже скажу больше-он развивается; теперь вся информация о дальнейшем развитии проекта будет размещаться здесь:  http://vk.com/hachiroku_86

AE86.Пауза
olegator725
Пролетел сентябрь, и я решил, что надо бы что-то написать о проделанной работе.
Ну, обо всем по порядку. Собравшись с силами я в очередной субботний вечер решил побездельничать, и собственно что из этого вышло: спаял переднее правое крыло, сделал "пенку" правой двери (наружная половинка двери, прикрывающая собой стеклоподъемник, жверной замок и силовые элементы ), помимо прочего напаял рамки на двери, спаял правое заднее крыло(которое, кстати,состоит из пяти частей, в то время, как левое только из четырех, а все из-за особенностей листов жестянки) и напаял стойки и дуги на задние крылья. Теперь, что касается продолжения: крышу, дверь багажника (дверь,а не крышка, ибо со стеклом) и крышку капота делать не стал- нужно знать конкретную ширину, которая будет получена ТОЛЬКО после покупки rc-модели, с которой я еще не могу определиться: то ли это будет tamiya tt-01, то ли это будет hsp flying fish, последняя же оказалась клоном maverick strada tc, что облегчит поиск зап.частей . Все эти модели объединяет наличие карданного вала, т.к. с ременной передачей мне возиться совсем не охота. Плюс ко всему Хачироку в реальной жизни была и остается заднеприводной, поэтому я начал думать, что может стоит потом rc-шку избавить от переднего моста, благо заднеприводные модели тоже неплохо могут дрифтить, собственно, этим я смогу добиться копийности в плане привода. (была бы субару- с приводом можно было бы не заморачиваться вовсе- ставить как есть)
В общем это на данный момент все, что я хотел написать. Продолжение будет, когда приобрету шасси.
p.s. по сложившейся традиции выкладываю фото проделанной работы, "скрытая реклама" присутствует))
IMG_20121006_224210
IMG_20121006_224220
IMG_20121007_222840
IMG_20121007_222905

AE86. Вялотекущий процесс
olegator725
Настало время "учиться, учиться и еще раз учиться", и именно из-за этого проект легендарной "Хачи року" (Не хачИ, а хАчи рОку- здесь другой смысл) затягивается на еще более неопределенный срок. А пока покажу, что же я успел все-таки сделать...
p.s. видимо на нее останется времени пару часов по выходным, да и то не факт, хотя я и рассчитываю постройку растянуть года эдак на два, неизвестно, насколько все это растянется в реальности.


CO.KZ WebGroup

AE86 и Первые трудности
olegator725
Разложив все эти чертежи на полу, я принялся делать макетные детали из картона, чтобы по ним уже делать жестяные, настоящие детали.
Впринципе, работа шла бы полным ходом,  но все упирается в одно большое НО: чертежи есть, а материала нет, а если точне, то обычных консервных баночек с ровными боковинами, собственно из которых все и должно быть создано.
Из всего, что у мня было мне только и удалось сваять на днях одно крыло, да и то перднее... теперь работа с железом опять встала... до появления новых банок.
IMG_20120820_003928

IMG_20120820_234703

Dtasun bluebird превратился в toyota ae86 sprinter trueno
olegator725
Итак, прошло немного времени, пыл поутих, и я решил, что если делать дрифтовую модель, то лучше по всем правилам. Мой взгляд упал на toyota sprinter trueno, так же известную как corolla levin (у "левы" фары стоят обычные, а у "труньки" они прячутся "под капот"- эдакая слепая машина), поскольку именно с этой машины в 86-м кузове начался зарождаться дрифт, а потом еще и анимешку запилили с участием этой машины... В общем 86-я стала широко известна в узких кругах. 
Ну да ладно, это  все так, лирика...  Погуглив, я нашел чертежи машины, с указанными габаритами по длине, колесной базе, ширине, и прочими характеристиками. Дабы машина была унифицирована с серийными моделями по зап. частям, я ршил подогнать чертежи под..... КОЛЕСА! Тупизм,  скажете вы, но когда я подогнал чертеж под колеса, выяснилось, что масштаб получился 1/9 , в то время как серийные "шоссейки" делаются в масштабе 1/10 , весьма не дурно получилось...
Так как модель нужного размера должна быть 45 см в длину, надо было и чертежи соответствующего размера напечатать... На них я потратил чуть менее четырех часов ночи, чтобы отдельные части совпадали по размеру, и их можно было бы соединить воедино. В завершение этого я сделал т.н коробку из этих чертежей, чтобы представить, как мое чудо может выглядеть в реале.

IMG_20120817_023841

datsun bluebird
olegator725
Вот, собрался взяться за агрегат, чертежи, фотографии есть, но нужно купить шасси для дрифта/гонок hpi e10 ,видимо, ведь японская "жига" должна уметь дрифтовать, хотя не обязательно, но было бы приятнее видеть в ней это умение...
Чертежи растянул до реально желаемых результатов, но вот облом: искомое шасси стандартно для десятого маштаба шоссеек, но оно по ширине не вписывается в чертежный кузов, значит три варианта: 1- я коряво разметил все, 2- нужно будет колхозить арки под будущую базу, 3- увеличить кузов до нужной ширины, но пока это все лирика, ибо "шась" еще приобрести надо, а пока прикидываю, что можно сваять будет, и да, кстати, "синяя птичка" всю жизнь была заднеприводной, а я ее хочу сделать полноприводной, да еще и кузов максимально копировать хочется, чтобы это чудо и выглядело изнутри, как настоящая машина, только раз в десять меньше настоящей.
На сегодня это все, а пока прилагаю картинки желаемого результата:

6ffd39bc
36de12cc
123441258_123421900b0b91533dcd8e744cd8855597ba57684f37e018a
datsun-510-performance-SCCA-for-sale
IMG_0557
IMG_0690

Ну-с, приступим-с!
olegator725
У мня всегда была тяга к автомобилям, еще в раннем детстве я начал делать модели (собственные, не копии чего-либо реально существовавшего) автомобилей из картона, бумаги, вначале они получались квадратные, кривые, косые, но со временем все становилось лучше. Потом появилась возможность пойти на кружок автомоделизма, где собственно, я и научился работать с жестянкой, за что спасибо преподавателю кружка- Пронину Игорю Вячеславовичу!
Позже я стал задаваться мыслью, как можно сделать модель машины, чтобы она не только выглядела снаружи, как настоящей, но и внутри она тоже была копией- силовые элименты и прочее, должны были быть приближены к оригиналу, естесственно я делал модели такого плана из картона, после чего подвергал их нещадным "краш-тестам", и так технология изготовления становилась лучше от машинки к машинке. 
Гораздо позже я наткнулся на rcdesign-е на тему, где человек создавал трофи-модель шевроле-нивы из жести, причем именно так, как я задумывал создавать свои модели- шнива меня очень сильно впечатлила: у не были рабочие дверные замки, стеклоподъемники, домкраты, подсветка приборной панели, поворачивающийся руль и многое другое, при том, что машина меньше примерно в 10 раз оригинала.
Посмотрев на все это, я решил, что хочу попробовать сделать из жести нечто с похожей детализацией. 
Выбор пал на одну из моделей datsun-а, теперешнего nissan-а, bluebird.

Карта мира с другой точки зрения.
olegator725
Originally posted by aslan at Карта мира с другой точки зрения.
Помните в наших школах в кабинете географии висела вот такая карта:


И вот такая тоже:


Наверное многие из вас даже представить не могли, что она может выглядеть как-то по другому, но когда я увидел это, что-то сломалось в моем восприятии карты мира.
то, как видят карту мира в других странах )



Очередной географический разрыв шаблонов.
Глобусы стран, областей и городов. Очередной разрыв шаблонов.



?

Log in